ＫＳＲ－Ⅱ カワサキ　バイクカタログ-男のバイク：カワサキ

*カワサキ ＫＳＲ-Ⅱ 事故修理＋エンジンメンテナンス* 事故修理＋エンジンＯＨのメンテナンス作業を続けています＞＞ シリンダーを内燃機屋サンにボーリング依頼。 車体の方は、８０％完成しました。

... カワサキ ＫＳＲ－Ⅱ フロントスプロケット交換＊ フロントスプロケット入荷しました。 早速、交換作業開始。 交換完了の図。 丁数を、１５Ｔから１４Ｔに変更。 スプロケットはＡＦＡＭをチョイス。 ...

... カワサキ ＫＳＲ－Ⅱ フロントフォークオーバーホール＊ フロントフォークを取り外して作業開始です。 フォークオイルは、結構汚れていました。 交換したシール類。 オーバーホール完成の図。 ...

... カワサキ ＫＳＲ－Ⅱ クラッチ交換等＊ 部品が入荷したので、クラッチ交換作業開始します。 クーラントを抜き取り、クラッチカバーを取外し。 今回交換した部品の図。 ...

... カワサキ ＫＳＲ－Ⅱ 事故修理＋エンジン,メンテナンス* 事故修理＋エンジン,メンテナンスのご依頼です。 フレームをそっくり交換するべく作業を進めます＞＞ ※こちらは、Ｎｅｗフレーム 外装を取り外していきます。 ...

ています。候補の中に、カワサキのKSR110とKSR-IIが入っているのですが乗った感じ、どちらが速いでしょうか?カタログ値では以下のような感じですね。KSR110 排気量111cc 4stエンジン 馬力8.4psKSR-II 排気量79cc2stエンジン

乗るので、やはり面白い2stに久しぶりに乗ってみようと思っております。また、基本的にKAWASAKI派なのでKSR80かな?と思っておりますが、 燃費の問題や、保守用パーツ等、実際に乗られている方のご意見をお聞かせ

カワサキ KSR-IIのフロントフォークのオイルシール交換をしようとしています。倒立フォークのオイルシール交換は初めての挑戦で、特に気を付けるところなどありますか?また、どこか参考になるサイトをご存じの方がいらっしゃいましたらご紹介下さい。よろしくお

。KSR-110が新車の乗り出しでも25万程度であることを考えると、そっちの方がいいかもしれないとも思っています。ただ、クラッチが・・。そこで、どちらがいいか皆さんのアドバイスを下さい。それと、近所のバイク屋で赤のKSR

最近KSR50を中古で購入して乗っているのですが、初めての2ストなので2サイクルオイルをどうしようか悩んでいます。どなたかお勧めのオイルを教えてもらえないでしょうか?私が今度入れようと思っているのはカストロールのPower1 2T で