ＫＬＸ２５０ＳＲ カワサキ　バイクカタログ-男のバイク：カワサキ

*カワサキ ＫＬＸ２５０ＳＲ エンジン不動* エンジン不動のため修理入庫です。 原因を探っていますが、何がしかのパンクが原因ではあるようです。 (イグナイター？？)

... カワサキ ＫＬＸ２５０ＳＲ エンジン不動* 少し途方にくれていましたが、作業再開。 (忙しかったので後回しにしていました。ゴメンナサイ。。) さて、現在はこんな感じ。 地味にハーネスの皮膜はがし中。 ...

... カワサキ ＫＬＸ２５０ＳＲ エンジン不動* 修理を続けています＞＞ 原因のひとつは修復しましたがエンジンはかからず・・。 １ヶ月くらいの放置プレイとの事でしたのでキャブレターを ＯＨしてみることに。 ...

*カワサキ ＫＬＸ２５０ＳＲ エンジン不動* エンジンはかかりましたが、吹け上がりません・・。 苦肉の策、インテークを絞って対応。 電気系も復活です。

戦う4stのキャッチコピーでCRMなどに対抗するためにカワサキがリリースした。 E/Gシリンダー変更（KLX300）エキパイ（FMF Powerbomb）マフラー（FMF T-4) ホットスターター追加 前後サス（KLX300化） ガード系、ラジエーター、スキッドプレート ...

で96年式のKLX250を買ったのですが、バイクは初心者なのでわからないことがたくさんあります。KLX250SRとKLX250ESとはどう違うのですか?ESに合ってSRに合わないバッテリーなどあるのでしょうか?またKLX250にはどのよう

来週カワサキKLX250を納車します。補足ですが私は今までフュージョン→SR400と乗り継いできました。オフ車は今回が初めてです。友達のCRM250ARに乗ることは良くあるのですが、、、今回オフ車を選んだ理由というのも林道ツーリングをしたい!

遅い遅いと言われてますが、実際どーなんですか?加速はどの辺までスムーズにするのかとか、最高速とか教えてください。後、エストレヤや、SRのような形のバイクも教えていただけたら嬉しいです。

重さ(燃料込みで260キロ)と維持費のため大型から250CC単気筒への買い替えを考えていましたが、思っていたより小さかったのでちょっと迷っています。(重さがいやで買い替えを考えているのに大きい方がいいとはむしが

今年中にSRやCB400SSが生産中止になるらしいという話をききましたが本当でしょうか?現在250単気筒に乗っていて、もう少しだけパワーがほしいと思いステップアップもかねていずれこの2台のうちどちらかに乗り換えを考えているのですが